【友情漆綜合網絡消息】：

目前，一線城市房價與周邊衛星城市房價相差七八倍甚至十多倍。從海外經驗看，通過大都市圈建設，較大的成本落差將引導一線城市的部分產業疏導到周邊衛星城市，部分人口也將跟隨遷移。由于周邊衛星城市適合發展養老產業，一些退休老年人也會選擇在周邊衛星城居住，從而享受更加舒適的生活環境。

部分在一線城市工作的年輕人也會選擇在周邊衛星城市居住，雖然通勤成本較高，通勤時間較長，但可以減緩高房價的壓力。

對于開發商來說，究竟哪一類城市是一線城市之后的投資首選呢。在城市分化和“馬太效應”越來越明顯的大背景下，房地產企業和相關金融企業并不需要布局越來越多的陌生城市。

像上海這樣的大城市，擁有先進的管理經驗、技術及人才、品牌集聚、市場多元、大量的資金等優勢，上海都市圈其他城市在其周圍呈扇形分布。

如今，上海正在通過高地價、高房價把低端產業和人口擠出去，為高端產業和人口騰籠換鳥。這不僅有利于構建合理的產業分工體系和競爭合作關系，還有利于構建新的資源要素分配渠道。

都市圈的建設能否取得實質性成效，很大一部分取決于以交通為主的基礎設施建設，這不僅需要一線城市與周邊衛星城市政府之間緊密合作，還需要中央政府相關職能部門加強規劃與協調。

在有了基礎設施配套和市政設施配套之后，公共服務的一體化和快速路網一體化并行，才是都市圈的真正內涵。有了便捷交通路網后，在一個更大的空間范圍內，讓各個城市獲得互相配套、錯位發展的機會，大家相互依存、合作共贏、增加商機，都市圈講的是時間圈的概念，而不是距離上的遠近。

只有教育、醫療、社保統籌發展，才是真正意義上的都市圈，城市之間有了相互之間的協調關系，彼此之間的資源可以調劑，可以統籌，可以共同發展，比如蘇州之于上海，鎮江之于南京。

人、錢、地，還有產業和配套都成了相互協作共同發展的關系。使得都市圈成為緊密的微信朋友圈，而不是相互競爭關系。當超大城市和大城市打破行政壟斷界限，用經濟方式敞開胸懷，把中小城市納入懷抱，還能把自身產業做布局調整。

對開發商來說，都市圈里的城市群發展起來了，人口規模也就控制住了，房企也無需再“豪賭”特大城市的土地，風險和投資收益都能得到好的保證。

對購房者來說，選擇在上海上班，居住在衛星城；或者創業在衛星城，業務談判去上海的模式，有機會降低購房成本，提高生活質量。

對上海這樣的大城市來說，可以有效分流常住人口，減輕管理壓力和有效解決公共設施建設、服務資源的不足。對城市、居民、企業都是好事。只是要實現這樣的愿望，還需要上海、南京等超大、特大城市加強對周邊的輻射力度，把優質資源移到和周邊城市接壤的城區。